Чарли Уайтинг |
«Мы хотели сделать монокок более низким, чтобы минимизировать последствия аварий в случае удара в боковые части других болидов. Но некоторые инженеры жаловались, что им бы пришлось строить полностью новые машины в связи с изменением расположения элементов подвески. Поэтому мы пришли к решению ввести новое требование по высоте, привязанное не к шасси, а только к носовой части машины», – цитирует Уайтинга GMM со ссылкой на Auto Motor und Sport.
источник: sports.ru
Комментариев нет:
Отправить комментарий